Qu'est-ce que avion à train classique ?

L'avion à train classique, également connu sous le nom de configuration à trois points, est un type spécifique de train d'atterrissage utilisé sur de nombreux avions. Dans cette configuration, l'avion est soutenu par trois points d'appui : deux roues principales sous les ailes et une roulette de nez à l'avant.

Ce type de train d'atterrissage est idéal pour les avions de petite à moyenne taille, tels que les avions de tourisme, les avions d'affaires et certains avions de ligne régionaux. Les avantages de cette configuration sont la simplicité de conception et de fabrication, ainsi que la stabilité qu'elle offre pendant le décollage, l'atterrissage et le roulage au sol.

Lorsque l'avion est au sol, le train classique fait reposer l'avion sur les deux roues principales, avec la roulette de nez en suspension. Cela permet au pilote de garder un bon contrôle de la direction lors des manœuvres au sol, car la roulette de nez peut être dirigée à l'aide du palonnier.

Au décollage, l'avion prend de la vitesse sur la piste, et lorsque la vitesse suffisante est atteinte, les ailes créent suffisamment de portance pour soulever l'avion du sol. Pendant le vol, les roues principales ne sont plus en contact avec le sol, ce qui réduit la traînée et améliore l'efficacité de l'avion.

Lors de l'atterrissage, l'avion se pose d'abord sur les roues principales, puis le pilote abaisse la roulette de nez pour stabiliser l'avion et lui permettre de ralentir en toute sécurité. Ceci est généralement réalisé en abaissant le manche à balai ou en utilisant un interrupteur dédié dans le cockpit.

Bien que l'avion à train classique soit couramment utilisé sur de nombreux avions, il existe d'autres types de train d'atterrissage, tels que le train tricycle, que l'on trouve souvent sur les avions de ligne commerciaux plus gros. Chacun de ces types de train d'atterrissage a ses propres avantages et inconvénients, et leur choix dépend des besoins spécifiques de chaque avion.

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